Lauttasaaren sosialidemokraatit ry
lasy.sdp@gmail.com
Pj Marika Koski
Kannanotot17.2.2022 Länsiväylän ympäristön osayleiskaavan skenaariot Lauttasaaren Sosialidemokraatit ry pitää tärkeänä, että osayleiskaavaa suunniteltaessa asuinympäristö paranee nykyisille ja tuleville asukkaille, ja että siinä otetaan huomioon liikenteen ja liikkumisen tarpeet Helsingin lähikunnista ja Länsisatamasta. Maltillista täydennysrakentamista, jolla turvataan asukkaille koteja ja yrityksille toimitiloja, pidämme hyväksyttävänä. Meren täyttöjä tulisi käyttää vain, jos ne ovat tarpeellisia tulvauhkien torjumiseksi ja rantaraitin toteuttamiseksi. Pidämme tärkeänä, että satamatunnelin suunnittelu ja toteutus ei odota tämän osayleiskaavan lopullista hyväksymistä. Skenaariossa 1, Hillitty kasvu, olevaa Länsiväylän nopeusrajoituksen laskemista 60 km/h pidämme kannatettavana. Väylän aiheuttama meluhaitta tullee vähenemään myös autokannan sähköistyessä. Jäljelle jää lähinnä rengasmelu. Kaikissa skenaarioissa baana ja rantareitti ovat saaren pohjoisosassa, mikä on erinomainen suunnitelma esimerkiksi työmatkapyöräilylle. Nykyinen kauttakulkupyöräily Lattasaarentietä pitkin on haastava pyöräilijöille ja aiheuttaa jalankulkijoille toistuvasti vaaratilanteita. Skenaarioissa 2 ja 3, Kantakaupunki ja Keskustan urbaani jatke, merentäytöt aiheuttaisivat kohtuutonta ja pitkäaikaista haittaa koillislauttasaaren, erityisesti Pohjoiskaaren, asukkaille. Emme myöskään luota siihen, että näiden skenaarioiden toteuttaminen toisi kaupunkiin lisää kohtuuhintaisia asuntoja, joita julkisten ja yksityisten palveluiden työntekijät tarvitsevat. Metro on Lauttasaaren joukkoliikenteen perusratkaisu. Pikaraitiotie tai perinteinenkin raitiotie olisivat osittain päällekkäiset investoinnit metron kanssa, joissa on samoja etuja ja haittoja. Haittoina ovat kalleus, joustamattomuus reiteissä rakentamisen jälkeen, liikenteen pysähtyminen häiriö- ja onnettomuustilanteissa ja harvassa olevat pysäkit. Nopeus on kumpienkin etu. Modernit, sähköön perustuvat metron liityntäratkaisut, joilla varmistetaan sujuva kulku niin Katajaharjusta, Vattuniemestä, Pohjoiskaaren alueelta kuin uusiltakin rakennusalueilta, ovat tutkimisen arvoisia. Jatko suunnittelussa pidämme seuraavia asioita etusijalla:
Lauttasaaren sosialidemokraattien jäsentapaaminen 13.10.2022 22.2.2022 Länsiväylän ympäristön yleiskaava 9.6.2021 Vattuniemen asemaakaavaluonnos 6.6.2017 Jalkakäytävä Koivusaaren metroasemalta Isokaarelle Pitkäaikainen jäsenemme Jorma Westlund on ollut aktiivinen kansalaispalutteen antaja Koivusaaren metroaseman yhteyksissä. Seuraavassa hänen 6.6.2017 päivätty ehdotuksensa Helsingin kaupungin Rakennusviraston projektijohtajalle Jukka Tarkkalalle: ”Palautteena esitän harkittavaksi, että suunniteltu jalkakäytävä katettaisiin siltä (pää)osaltaan, n. 100 metriä, joka sijaitsee meluaidan eteläpuolella.
14.12.2007 Ikääntyneiden oikeudesta hoitoon ja hoivaan säädettävä laki 8.2.2007 Ylen irtisanomiset peruttava 30.10.2006 Työtä, palvelua ja oikeudenmukaisuutta |